☀😷😴
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%亚盈体育,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
♹(撰稿:甄影元)“一天造谣7000条”,人工智能技术不能这么用
2024/06/30缪贤胜📃
污水治理岂能这么“水”
2024/06/30马柔莲🍀
引导高校创新要素向发展新质生产力流动
2024/06/30宣胜顺🎭
如果凯特没有成为王妃
2024/06/30尹光邦🗜
司美格鲁肽在中国获批用于减肥,别高兴的太早!
2024/06/30邵河翰⏸
输液收取座椅费“合规” 医院还应该考虑“合情”
2024/06/29葛宽炎♳
人民网三评“英烈保护”之二:依法治理,不枉不纵
2024/06/29宇文斌雪🔎
在年味中感受春节的文化魅力(人民时评)
2024/06/29宣珠宗l
一场没有赢家的环保创新,户内中水系统路在何方?
2024/06/28纪妍发n
我科学家发现荞麦属新种
2024/06/28庾绿媚💫